Les américains délaissent les " gros " 4X4, pendant que les chinois et les russes, en attendant les indiens, se ruent sur les voitures, et que les européens sont incités à rouler à...vélo...

Les américains, essentiellement pour cause de flambée du cours de pétrole il faut bien le dire, commençent peu à peu à délaisser leur bons " gros " 4X4. Les chinois quant à eux n' ont que faire de ce type de considérations bassement pécunières. Ils ne rêvent en effet que de s' offrir une... voiture. Mais par n' importe laquelle. Puissante, chère, si c' est possible. Il faut en effet afficher sa réussite. Le vélo c' est fini. Plus personne n' en veut là bas. Les russes aussi se ruent sur les voitures. A eux la liberté. La voiture reste en effet un formidable symbole de liberté. Les indiens commençent également à se jeter sur les voitures. Reste donc la vieille europe. L' ère automobile c' est fini. Enfin, plus dans les discours que dans la réalité. Il s' en vend encore, et ce même si le pouvoir d' achat fait la " tronche ". Et même des 4X4. Ces " fameux " 4X4 montrés du doigt par toute une bande de dégénérés qui finissent pas en acheter dès qu' ils en ont les moyens, ou dès qu' il s' agit d' afficher sa réussite. Alors bien sûr qu' un 4X4 cela ne sert pas grand chose dans une utilisation classique, mais c' est un peu vite oublié que son succès est dû à la politique sécuritaire qu' on nous sert à outrance. Vous savez, le fameux principe de précaution, incitant à mettre des casques à des gamins roulant à tricycle sur des axes piétons ne présentant pas le moindre risque. Ce ridicule sécuritaire poussée à son paroxysme passe nécessairement pas l' acquisition d' un 4X4 susceptible de protéger ses occupants au cas où il ne se passerait rien. On ne peut pas d' un côté pousser les gens à faire attention en permanence et leur demander de trimballer leur famille dans des épaves. Il faut une fois de plus être cohérent. La première motivation d' un acheteur de 4X4 reste la sécurité. Ou tout du moins de son sentiment. Et si en plus il peut-accessoirement- se la " péter ", c' est tant mieux. Pour les autres il reste donc le vélo. Le " fameux " vélo. Très pratique pour aller faire ses courses dans des grandes surfaces toujours plus nombreuses que l' Etat autorise pour créer au passage un maximum d' emplois précaires faisant baisser artificiellement les chiffres du chômage. Pour les banlieusards, il est vrai que le vélo est également très pratique. Non l' automobile n' est pas morte. En Chine il s' en vendra plus de 6 millions cette année, et ce n' est vraiment que le début. La Russie quant à elle, va devenir le premier marché européen d' ici quelques années. On ne peut pas lutter contre la liberté, et ceux qui en étaient privés il y a encore peu, savent de quoi il parlent. Une auto, quelqu' elle soit, qu' on le veuille ou non, reste un formidable objet de liberté. Les " bobos " et autres guignols comme Nicolas Hulot, qui passe leur temps dans des avions autrement plus polluants que les automobiles qui ne l' ont jamais été aussi peu, seraient plus inspirés d' être un peu plus cohérents et de donner l' exemple en traversant l' altantique à la nage. Mais c' est tellement moins pratique que l' avion.