Ca y est, c' est fait. La série durait depuis un bon moment, et chacun s' accordait à dire que les derniers épisodes devenaient lassants. VW avale donc Porsche comme prévu depuis quelques semaines. D' ici la fin de l' année, Volkswagen va donc prendre 42 % du mythique construteur de la 911 pour une augmentation de capital en liquide de 3.3 milliards d' euros pour une valeur de Porsche estimée à 12.4 de ces mêmes milliards. Par la suite, de nouvelles actions préférentielles seront émises.
Pour rappel, au départ, et ce depuis 4 ans, c' était PORSCHE qui prévoyait de prendre le contrôle de Volkswagen via un achat progressif d' actions. Mais dans les affaires, les choses se passent finalement rarement comme espéré. Endetté à hauteur de 9 milliards d' euros, PORSCHE subissait au même moment de plein fouet la crise financière ainsi que la chute de ses ventes. La grenouille PORSCHE avait du se rendre à l' évidence. Elle n' arriverait jamais à avaler le boeuf Volkswagen. Elle y renoncera donc il y a quelques semaines après une lutte acharnée sur fond d' histoires familiales mal digérées.
Le communiqué d' hier soir des deux groupes précise notamment que PORSCHE restera une marque indépendante en gardant notamment son siège social du côté de Stuttgart. Elle sera ainsi la dixième marque du groupe Volkswagen, premier constructeur européen, qui ne cache pas ses intentions de devenir à terme le numéro un mondial devant...TOYOTA.
Ci-dessous, le dernier vaisseau amiral du constructeur allemande : la PANAMERA, qui à ce jour est loin de faire l' unanimité au sein des " porschistes " notamment. Le dessin est en effet trouvé " grossier " et manquant d' élégance. Mais les objectifs du constructeur ne sont pas de séduire les " porschistes ", mais une nouvelle clientèle de conquête à hauteur de 80 %. PORSCHE précise en outre que les carnets de commande sont déjà bien remplis, et ce malgré la morosité ambiante. Signe des temps, la PANAMERA a été présentée en première mondiale en...CHINE...
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