Le titre AIR FRANCE n' est pas à la fête. Ce n' est un secret personne. Cela se traduit d' ailleurs par des volumes de transactions ternes, notamment aujourd' hui, et ce alors que le marché de fond performe de manière significative. Une entrée est cependant envisageable, avec pour objectif d' aller chercher la mm 20 du titre située actuellement à hauteur du 8.79 et qui permettrait, en cas de franchissement à la hausse, au titre de sortir la tête de l' eau. Pour rappel, le tite a cassé à la baisse sa mm 20 le 8 juin dernier. La position de vente à découvert initiée ce jour là n' a d' ailleurs toujours pas été soldée. On reste en effet toujours dans une logique baissière, et ce n' est pas les nouvelles, fort peut réjouissantes du côté de l' aérien, qui sont de nature à inverser véritablement la tendance du moment.
Pour ceux qui envisageraient cependant de " taper " un " long " sur le titre, il va sans dire, que la position doit être protégée par un stop de protection à hauteur du 8.28 théorique, ce qui par rapport au cours actuel de la valeur, représenterait au pire, une perte inférieure à 3 % au comptant.
Mais tant qu' à faire en Bourse, autant faire simple. C' est déjà bien assez complexe comme cela. Il vaut donc toujours mieux " taper " ce qui va dans le sens du mouvement, plutôt que des valeurs que l' on croit en retard. Tous les retards ne se rattrappent pas forcément au moment prévu.
" Jouer " un titre en retard en se disant qu' il présente justement un potentiel du fait de son retard, peut être aussi ridicule que de " taper " un " short " sur un titre qui performe significativement en se disant que la hausse va forcément arriver à son terme.
Il y a des titres, déjà à un niveau élevé, qui continuent leur progression, tout comme il y a des titres à un niveau bas, qui peuvent encore descendre. Il n' y a jamais de règle abslolue en matière de Bourse.
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