Trading sur AIR FRANCE

Tout d' abord, pour bien trader, il faut trader à " froid ". Autrement dit, à part pour des considérations d' intérêt général à la chose économique, il est fortement déconseillé de trader en fonction des NEWS qui par le fait de leur abondance systématique, sont susceptibles de perturber fortement vos trades, et même, pour tout dire, de représenter des parasites sérieusement néfastes.

Prenons par exemple le cas de la valeur AIR FRANCE particulièrement sous le feux des projecteurs, pour les faits que l' on sait, mais aussi pour bien d' autres raisons d' ordre économiques.

Si on écoute en effet tout ce qui dit actuellement sur le AIR FRANCE, on peut en effet avoir qu' une opinion fortement négative sur le titre, et ce alors qu' en matière de trading il peut au contraire être très intéressant.

Le titre est en phase de consolidation appuyée depuis maintenant plusieurs séances, mais en fait, pour ce qui est du trading, on s' en moque en effet complètement. Le trading ne consiste en effet pas être dans une optique d' investissement classique, susceptible de faire appel à des informations sur les fondamentaux du sous-jacent en question, mais de " choper " de temps à autre les différents mouvements de la valeur en question, qu' elles soient haussières ou baissières.

Le titre AIR FRANCE est donc dans la descente depuis plusieurs jours, et les rebonds ayant eu lieu, n' ont strictement rien donné. En Bourse, on entend dire de temps en temps de ne pas essayer de rattraper un couteau qui tombe. Si c' est vrai en matière d' investissement classique, on va voir au contraire que cela peut être payant en matière de trading.

Toujours dans le cas qui nous occupe, la stratégie va donc consister à justement rattraper le couteau qui tombe. Inutile de préciser qu' il faut évidemment trouver le bon timing. Pour cela, il va donc falloir analyser le marché de fond, et savoir ce que fait, ou compte faire le CAC dans notre exemple. Et autant le dire, ce n' est pas simple actuellement. Le CAC étant en effet dans une phase sans tendance particulière. Il est donc difficile d' y voir clair à l' heure actuelle. Mais qui ne tente rien n' a rien, et par conséquent, il faut bien essayer de se placer de temps, en fonction d' éléments objectifs tout de même. Il ne s' agit en effet pas de jouer à pile ou face, en se disant " on verra bien ce que cela donne " A ce jeu là, vous aurez en effet de grandes chances d' être perdant à quasiment tous les coups.

Pour trader AIR FRANCE, on va donc se placer en données 5 mns. On utilisera les moyennes mobiles " intradays " que sont les 12 et la 102. Ensuite, on va utiliser l' indicateur ZIGZAG. Pour utiliser ce dernier, il va cependant observer de près la configuration graphique du moment, et comme évoqué plus haut, la tendance du marché de fond. Pas la peine d' essayer de rattraper un couteau qui tombe, si le marché de fond n' est pas favorable. Au mieux, ce ne sera qu' un petit rebond peu rénumérateur, et au pire, cela peut évidemment faire plus mal.

Il ne faut en effet pas oublier, que dans notre exemple, dans l' absolu tout du moins, que nous sommes alors en fait en contre-tendance au moment où l' on tenter de " jouer " le retournement. La Bourse consiste à ANTICIPER. Il faut donc observer ce qui se passe en permanence, mais surtout d' essayer de voir ce qui va se passer par la suite, et ce afin de se placer bien avant les autres. Pour GAGNER, il faut en effet être en avance sur les autres, et notamment " le troupeau de moutons " qui vous fera gagner de l' argent.

Dans le graphique d' AIR FRANCE, on peut voir dans l' ellipse 1, le point d' entrée idéal. L' indicateur ZIG effectue son retournement. Il faut cependant, comme évoqué plus haut, que la configuration bougiste du moment soit favorable, sinon c' est voué à l' échec bien évidemment. Toujours dans notre exemple, on voit que c est le cas. La configuration bougiste en données 5 mns, est en effet satisfaisante au moment où l' indicateur se retourne. On peut donc entrer.

Par la suite, on voit donc que le mouvement est en marche, même si dans l' absolu, à ce moment là, il est encore difficile de prétendre que ce soit un véritable retournement, même si le croisement des 12 et 102 et de nouveau effectif. Il faut en effet bien garder à l' esprit, que la prise de position s' est en effet faite en contre-tendance, et qu' il peut donc s' agir d' un simple rebond technique plus ou moins important.

Comme dans l' article précédent concernant le retracement baissier, mais dans l' autre sens cette fois, la phase de rebond technique affiche la même configuration qu' une éventuelle phase de retournement haussier dans notre cas.

Mais en partant au plus bas, on a de toute façon de la marge, même s' il est toujours possible de transformer la plus-value déjà effective, en une moins-value, si on n' y prend garde.

Il faut en effet parfois se satisfaire d' une plus-value modeste, en admettant que la " mayo " ne veut finalement pas prendre. L' essentiel étant de toute façon de sortir le plus souvent possible en plus-value, qu' elle soit significative, ou plus modeste.