AUTOMOBILE : un prime à la casse de 1000 euros dérisoire !

Le gamin complexé de l' Elysée, toujours autant en dehors des réalités, ne doit pas vraiment se rendre compte du coût réel de la vie du " bon peuple ". Il compte donc annoncer, pour tenter de sauver le secteur automobile qu' il s' est " soigneusement " appliqué à tuer ( RENAULT : " Sarko m' a tuer " , l' obtention d' une prime de 1000 euros à celui qui souhaiterait enfin changer sa peugeot 205 " mazout " affichant 385 547 kilomètres au compteur.

Le propriétaire de cette fameuse peugeot 205 qui ne côte évidemment plus grand chose sur le marché des particuliers, et plus rien du tout chez le concessionnaire du coin, va donc pouvoir se rendre gaiement chez ce dernier, pour s' apercevoir que cette fameuse  prime de 1000 euros ne changera pas grand chose. Il lui faudra en effet encore aligner plusieurs milliers d' euros pour pouvoir espérer acquérir un véhicule neuf de même catégorie que sa 205 " mazout " rendant finalement encore de précieux services et démarrant, parait il, encore au quart de tour.

Par définition, un propriétaire de 205 destiné à la casse, ne garde pas son véhicule depuis des années pour le plaisir de rouler dans un objet de collection, mais car il n' a tout simplement pas le choix. Pas le choix, car il n' a absolument pas les moyens de s' en acheter une neuve, ni même d' occasion d' ailleurs.

Ce ne sont donc pas 1000 petits euros de prime qui vont permettre à ceux qui sont notamment exploités dans la grande distribution, chère aux politiques de droite comme de gauche depuis des decennies, de changer leur vieille caisse pourrie qui pollue un maximum. La faute aux " prolos " on vous dit !

Prime d' autant plus absurde et dérisoire, que cette même 205 " mazout " se vend finalement plus que 1000 euros entre " prolos ". Le propriétaire n' aura donc pas le moindre intérêt de se la faire reprendre par le concessionnaire du coin, quand bien même il aurait le différentiel conséquent pour acquérir un véhicule neuf.

On notera enfin, que les petits véhicules n' offrent que peu de marges aux constructeurs, pas grand chose en terme de tva pour l' Etat., en lui coutant un maximum en matière de bonus, sans compter qu' ils sont fabriqués pour la plupart depuis bien longtemps dans les pays de l' est au détriment de l' emploi en France.

En France, on a pas de pétrole, et pas la moindre idée non plus. C' est bien là le problème.



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Comments

[LE GALL]

Bonsoirtout a fait d accord 1000euros BOF en ce qui me concerne je suis l heureux proprietaire d une golf 2 ESSSENCE  de 19ans 253000 KMS qui est en excellent etat mecanique et carrosserie et elle demare au quart de tour je n ai vraiement pas envie de la changer contre une neuve qui elle perdra le quart de sa valeur la 1 ere annee sans compter l assurance tous risque les pv et oui une voiture neuve ca a du punch c est pas patriote mais c est la realite bonne soire

[TRADER]

Beaucoup de constructeurs n' ont pas compris qu' une majorité grandissante de consommateurs souhaitaient simplement d' aller à un point A à un point B avec une voiture que sa fait oublier par son
faible cout d' entretien, sa fiabilité, et son prix d' achat modéré. On notera qu' à l' époque tu avais déjà acheté allemand...