RENAULT : Carlos veut séduire la clientèle Allemande...

Rien qu' en affichant cette ambition, on a déjà envie de rire. En effet, pourquoi diable un automobiliste Allemand acheterait-il une LAGUNA ? L' offre des constructeurs Germaniques est tout de même autrement plus séduisante, tant en terme d' image, que de qualité. En outre, en terme de design, on ne peut pas dire que la nouvelle LAGUNA soit une réussite. Elle a même déjà un côté " ringard " ( comme tous les produits de la marque du reste ) avant même d' avoir été commercialisée. Sans  compter, que le produit " LAGUNA " notamment, traîne derrière lui, de grosses casseroles en matière de fiabilité. 

Reste évidemment la clientèle des flottes d' entreprises et autres loueurs. CARLOS oublie de nous dire, que c' est là que sera situé le " gros " de la clientèle, tant en Allemagne, qu' évidemment en France. Cela fait en effet bien longtemps que les produits du segment M2 de la marque ne séduisent plus grand monde dans l' héxagone. 

Alors, bien sûr, dans l' absolu, il est moins facile de placer des véhicules auprès des particuliers, qu' auprès des professionnels, sauf que pour ces derniers il est nécessaire de faire de grosses ristournes. Par conséquent, les marges en prennent un sérieux coup. Faire du volume, en vendant de la " merde " ou faire de la marge en vendant de la qualité, telle est donc la question.

Les Allemands ont opté pour la deuxième solution depuis bien longtemps, et on peut dire que cela ne leur réussi pas trop mal. 

L' économie Allemande devance l' économie Française par la qualité de ses produits, et donc la forte valeur ajoutée qui en découle logiquement. 

En attendant le titre RENAULT décroche à nouveau, et il y a encore du potentiel à la baisse. Sanction du marché depuis plusieurs semaines : pleinement justifiée ! CARLOS ayant une certaine tendance à nous raconter des salades.